Cartridge RHF4H VF40A023 VA81 Chrysler ENJ

ሱፐር ቻርጀር እንዴት ይለያል?
ሱፐር ቻርጀሮች ተጨማሪ አየርን ወደ ሞተሩ በማስገደድ ኃይልን ይጨምራሉ, ነገር ግን ተርባይኑ የሚሽከረከረው በራሱ ሞተሩ ነው.ዘግይተው የፀዱ ናቸው፣ የበለጠ ጉልበት ያመርታሉ እና አስደናቂ ድምጽ ይሰጣሉ፣ ግን ያን ያህል ቀልጣፋ አይደሉም።

ቱርቦ መዘግየት ምንድነው?
በዝቅተኛ የፍጥነት ክልሎች ውስጥ ያሉት የጭስ ማውጫ ጋዞች የቱርቦቻርተሩን ተርባይን መንኮራኩር ለመንዳት በቂ ስላልሆኑ እና በመጭመቂያው ውስጥ በቂ የመጨመሪያ ግፊት ስለሚገነቡ የቱርቦቻርጁ ሙሉ ውጤት የሚከናወነው በመካከለኛ የፍጥነት ክልሎች ውስጥ ብቻ ነው።የተወጋው የነዳጅ መጠን ከፍል ግፊት ጋር የተጣጣመ ስለሆነ አሽከርካሪው መኪናው በዝግታ (turbo lag) ብቻ እየፈጠነ እንደሆነ ይሰማዋል።ዛሬ ባለው የጋራ ተርቦ ቻርጀር፣ VTG ቻርጀር፣ ይህ የቱርቦ መዘግየት ሙሉ በሙሉ በሚስተካከሉ መመሪያዎች በተርባይኑ ላይ ተወግዷል።የተርባይን ቢላዋዎች ከየፍጥነት ክልሉ ጋር ይጣጣማሉ፣ይህም በዝቅተኛ ፍጥነትም ቢሆን ከፍተኛ የተርባይኖችን ማሽከርከር ያስችላል።ቢቱርቦ በተለየ መንገድ ይሠራል ፣ የቱርቦ መዘግየትን በሁለት ተርቦ ቻርጀሮች ይቃወማል-ትንሽ ከፍተኛ ግፊት ቻርጅ ለአነስተኛ የፍጥነት ክልሎች እና ዝቅተኛ ግፊት ቻርጅ ለከፍተኛ የፍጥነት ክልሎች።በኤሌትሪክ ቢቱርቦ, አነስተኛ ቻርጅ መሙያው በተጨማሪ በኤሌክትሪክ ሞተር ይደገፋል.

በጭስ ማውጫ ጋዝ ተርቦቻርጀር እና በመጭመቂያው መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?
መጭመቂያው ከቱርቦ ቻርጀር ጋር ተመሳሳይ በሆነ መንገድ ይሰራል፡ ወደ ውስጥ የተዘረጋውን አየር በመጭመቅ፡ ነገር ግን ከሞተሩ ጋር በሰንሰለት፣ በቀበቶ ወይም በማርሽ ድራይቮች በኩል በቀጥታ የተገናኘ በመሆኑ በእሱ ይመራል።ለሜካኒካል ድራይቭ ምስጋና ይግባውና ኮምፕረርተሩ በዝቅተኛ ፍጥነት እንኳን ሳይቀር ወዲያውኑ ምላሽ የመስጠቱ ጥቅም አለው.ለ VTG ቴክኖሎጂ ምስጋና ይግባውና ሁለት ቱርቦዎችን በመጠቀም ይህ ችግር በአብዛኛው በጭስ ማውጫው ጋዝ መሙያ ይወገዳል.በተጨማሪም, በጭስ ማውጫ ጋዝ አጠቃቀም ምክንያት ከኮምፕረርተሩ የበለጠ ውጤታማ ነው.