ካርትሪጅ RHF4H 8972402101 VIDA ኢሱዙ ዲ-ማክስ 4JA1-ኤል

ስሮትሉን በመጫን እና ቱርቦ ተጨማሪ ኃይሉን በሚሰጥበት መካከል ያለውን የጊዜ መዘግየትን የሚያመለክት 'turbo lag' የሚለውን ቃል ብዙ ጊዜ ያጋጥሙዎታል።ይህ በቀላሉ የጭስ ማውጫ ጋዞች ወደ ቱርቦ ለመድረስ እና ተርባይኑን በፍጥነት ለማሽከርከር የሚፈጅበት ጊዜ ነው።አንድ ትልቅ ተርባይን ብዙውን ጊዜ ውጤቱን ያጋነናል.

ዘመናዊ ቱርቦዎች መዘግየትን ለመቀነስ ብዙ መንገዶች አሏቸው።አንዳንድ ሞተሮች በተለያዩ ሪቭስ የሚሰሩ እና ተርባይኑን የሚሽከረከሩት ኤሌክትሪክ ሞተሮች ጋዞች ከመድረሳቸው በፊት የሚሽከረከሩት መጠናቸው እየጨመረ ነው።የተወሰነ መጠን ያለው የቱርቦ መዘግየት ማስቀረት አይቻልም፣ ነገር ግን ብዙ ሞተሮች አሁን በጣም ትንሽ ስለሆኑ ለመለየት ፈጽሞ የማይቻል ነው።

ቱርቦስ ሌላ የሚሳሳት ነገር ነው።ይችላሉ እና ያደርጋሉ - አንዳንድ ሞተሮች በተለይ ለቱርቦ ጉዳዮች የተጋለጡ ናቸው.ወፍራም, ነጭ የጭስ ማውጫ ጭስ እና የኃይል ማጣት ፍንጮች ናቸው.ቸልተኝነት፣ አላግባብ መጠቀም እና ከፍተኛ ርቀት መጓዝ የተለመዱ መንስኤዎች ናቸው ነገር ግን መኪናው በትክክል ከተያዘ፣ ችግር ሊሆን አይገባም።

ተርቦቻርጀር እንዴት ነው የሚሰራው?
ቱርቦቻርገር የሚሠራበት መንገድ ከፍተኛ መጠን ያለው አየር (ኦክስጅን) ለቃጠሎ ሲገኝ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር አፈፃፀም በሚጨምር ቀላል መርህ ላይ የተመሠረተ ነው።ቱርቦ ሞተሩን በራሱ ሊጠባ ከሚችለው በላይ ትልቅ የአየር መጠን እንዲኖረው ከማድረግ ሌላ ምንም አያደርግም።ይህንን ለማድረግ አየር በኮምፕረርተር ውስጥ ተጨምቆ እና በቀጥታ ወደ ሲሊንደር መቀበያ ትራክ ውስጥ ይገባል.የጭስ ማውጫው ተርቦ ቻርጀር ከኤንጂኑ የሚገኘውን ትኩስ የጭስ ማውጫ ጋዞች መጭመቂያውን ለመንዳት ይጠቀማል፡ የተርባይን ተሽከርካሪ የሚሠራው ሙቀትን ወደ ኪነቲክ ሃይል በመቀየር ነው።ይህ የመጭመቂያ ጎማ ባለው ዘንግ ላይ ይተኛል እና ያንቀሳቅሰዋል።ማሽከርከር ንጹህ አየር ወደ መጭመቂያው ውስጥ እንዲገባ ያደርገዋል, ከዚያም ተጭኖ ወደ ሞተሩ ይመገባል.