ካርትሪጅ RHB6A 8944183200 NB190027 ኢሱዙ 4BD1-ቲ

ታዲያ ይህን ውድቀት እንዴት መከላከል እችላለሁ?
አንድ ቱርቦ እንክብካቤ ከተደረገለት ለብዙ አሥር ሺዎች ኪሎሜትሮች መንዳት ይኖራል።ቀላሉ ህግ አንድ ሞተር ከመዘጋቱ በፊት ለአጭር ጊዜ ስራ ፈትቶ መቆየቱን ማረጋገጥ ነው, በተለይም በጠንካራ ግፊት ወይም በሮጫ.ስራ ፈትቶ መተው ሙቀቱ ከቱርቦው መራቅን ያረጋግጣል.የውሃ ጃኬቱ ከመጠን በላይ ሙቀትን ለመምጠጥ በጣም ውጤታማ ስለሆነ በዚህ ረገድ የውሃ ማቀዝቀዣ ቱርቦዎች ብዙውን ጊዜ የተሻሉ ናቸው.ነገር ግን ውሃው በማቀዝቀዣው ስርዓት ዙሪያ መዞር ስለማይችል ሞተሩ ከተዘጋ በኋላ በስራቸው ላይ አሁንም ውስን ናቸው.

ከዚያ የቱርቦ ቆጣሪ መጠቀም አለብኝ?
የግድ አይደለም።አንድ ቱርቦ በሙቀት እርጥበት እንዳይበላሽ ለማረጋገጥ እንደ ሞተሩ ከመዘጋቱ በፊት በጥንቃቄ የመንከባከብ ልማዶች በቂ ናቸው።የቱርቦ ሰዓት ቆጣሪ ሞተሩን ባጠፉ ቁጥር መጠበቅ ሳያስፈልግ ይህ መሆኑን ለማረጋገጥ የበለጠ ምቹ መንገድ ነው።

አህ፣ ግን ኢንተርኮለር አለኝ፣ ስለዚህ የእኔን ቱርቦ ማቀዝቀዝ አያስፈልገኝም!
እባኮትን ከክፍል ጀርባ ተቀመጡ።ተርቦን ለማቀዝቀዝ አንድ intercooler በምንም መልኩ አይቀረጽም ወይም አይረዳም።የ intercooler ተግባር አየር ወደ ሞተሩ ከመግባቱ በፊት ከቱርቦ የሚወጣውን የታመቀ አየር የሙቀት መጠን ዝቅ ማድረግ ነው።የ intercooler ዓይነተኛ የተጣራ ተጽእኖ በቱርቦ ላይ ያለውን ጭነት ዝቅ ከማድረግ ይልቅ በትንሹ ከፍ ማድረግ ይሆናል.