ቱርቦቻርጀር BHT3E 3538395 3804800 Cumins NTA14

በሚፈልጉበት ጊዜ ዘይትዎን ይለውጡ።

ያለጊዜው ተርቦቻርገር ውድቀት ቁጥር አንድ ምክንያት ዘይት ጋር የተያያዘ ነው;የተበከለ የሉብ ዘይት, ወይም የዘይት ረሃብ.ሞተርዎ ናፍጣ ካልሆነ በስተቀር ተርቦቻርጁ ከማንኛውም የሞተር አካል በጣም ትክክለኛ የሆነ የማሽን መቻቻል ይይዛል።በተርባይኑ ዘንግ ላይ ያሉት የመሸከሚያ ቦታዎች በተለምዶ በሁለት እና በሦስት አስር ሺህ ኢንች መካከል ይያዛሉ.ያ አራተኛው የአስርዮሽ ነጥብ ነው!(በተለምዶ የናፍታ ነዳጅ ማስወጫ ፓምፕ እና/ወይም መርፌዎች ብቻ የበለጠ ትክክለኛ መቻቻል ይኖራቸዋል።)

በዘይትዎ ውስጥ በማጣሪያው ውስጥ የሚያልፉ ማጽጃዎች አሉ።እዚህ ሁለት ጠላቶች አሉ.አንደኛው አዲስ ቢሆንም እንኳ በዘይት ማጣሪያ ውስጥ የሚያልፍ በጣም ትንሽ ቅንጣት ነው።አብዛኛዎቹ የሞተር ዘይት ማጣሪያዎች የሞተር ዘይትን እስከ 30 ማይክሮን የሚደርስ ቅንጣት ያጣራሉ።ማይክሮን የአንድ ሜትር አንድ ሚሊዮንኛ ነው።እነዚህ ቅንጣቶች እየጨመሩ ሲሄዱ, ትክክለኛ በሆኑ ቦታዎች ላይ መልበስ ይጀምራሉ እና ችግር ይፈጥራሉ.እንደ በየ 3,000 ማይል ባሉ አምራቾች የሚመከረው የጊዜ ክፍተት ዘይት መቀየር በጣም ጥሩ ሀሳብ ነው፣ ነገር ግን ሞተርዎ ተርቦ ቻርጅ ከሆነ የተሻለ ሀሳብ ነው ምክንያቱም ቱርቦው ለእነዚህ በጣም ትንሽ ብክለት የበለጠ ተጋላጭ ነው።

ሌላው ምክንያት በዘይት ማጣሪያ ውስጥ መገንባት ነው.ብዙ ሰዎች በአጠቃላይ ትንሽ የቆሸሸ ማጣሪያ ፍጹም ንጹህ ከሆነው በተሻለ ሁኔታ እንደሚጣራ ያውቃሉ.ይህ የሆነበት ምክንያት የቆሻሻ ማጠራቀሚያው በማጣሪያው ውስጥ በሚያስከትለው የመንገድ መዘጋት ምክንያት ነው, ይህም ተጨማሪ ቆሻሻን ለመያዝ ይረዳል.ይሁን እንጂ የዚህ ጥበብ ስህተት ግንባታው በበቂ ሁኔታ ሲጠናቀቅ የዘይት ሥርዓቱ ወደ ማለፊያነት ይሄዳል።እንደ አጠቃላይ የስርዓት ጥበቃ፣ አብዛኞቹ ሁሉም ሞተሮች ማለፊያ ቫልቭ ስላላቸው ማጣሪያው ከተሰካ፣ ወደ ሁሉም የሞተሩ ክፍሎች የዘይት ፍሰት በመገደብ አስከፊ የሆነ የሞተር ውድቀት አያስከትልም።አንድ ሞተር ወደ ማለፊያ ሁነታ ከገባ ሙሉ በሙሉ ያልተጣራ ዘይት እያሰሉ ነው ማለት ነው!ይህ የእርስዎን ዘይት መቀየር እና ማጣሪያ አስፈላጊነት ላይ ሙሉ ለሙሉ አዲስ ግንዛቤ ይሰጣል አይደል?

የዘይቱ ለውጥ ጊዜ ሲደርስ፣ የዘይት ማጣሪያዎን በፕሪም በማድረግ ሁሉም ሰው ማለት ይቻላል የሚዘነጋው አንድ እርምጃ አለ።የሞተር ዘይት ማጣሪያውን ከመትከልዎ በፊት ፣ ከተቻለ ከቦታው አንፃር ፣ ከመጫኑ በፊት የዘይት ማጣሪያውን በንጹህ ትኩስ ዘይት መሙላት ብልህነት ነው።ማጣሪያው ያለበለዚያ እንደ ማጠራቀሚያ ይሠራል እና ሞተሩ እንደገና ሲጀመር ዘይቱን ይጠጣል, ይህም እንደ ቱርቦ ባሉ ሁሉም ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ላይ ከመጠን በላይ የዘይት መዘግየት ሊያስከትል ይችላል!

ፕሮፌሽናል የንግድ መርከቦች ኦፕሬተሮች ከአንድ ሚሊዮን ማይል የንግድ ናፍታ ሞተሮቻቸው የመውጣት ሚስጥሩ እስከ አንድ ማይክሮን ድረስ ዘይት በማጣራት እንደሆነ ተረድተዋል።ይህንን ለማሳካት ልዩ መንገዶች ቢኖሩም, እነዚያ እንዴት-እውነታዎች ከዚህ ውይይት ወሰን በላይ ናቸው.ይሁን እንጂ ነጥቡ አሁንም ለማንኛውም ሞተር, ነዳጅ ወይም ናፍጣ ይሠራል;ንጹህ ሞተር ደስተኛ ሞተር ነው.