በመንገድ ላይ በአብዛኛው ቱርቦ መኪኖች አሉ ለምንድነው ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ አዳዲስ ሞዴሎች በራሳቸው የሚሠሩት?

በመጀመሪያ፣ አብዛኛው ጎዳናዎች በተርቦ የተጫኑ መኪኖች ናቸው?

በገበያ ውስጥ የተንቆጠቆጡ መኪኖች ሽያጭ በየዓመቱ እየጨመረ ነው, እና ብዙ ሰዎች ይህንን ሞዴል ለመግዛት ይመርጣሉ.
ይህ የሆነው በዋናነት የቱርቦ ቻርጅንግ ቴክኖሎጂ የአውቶሞቢሎችን አፈጻጸም በኃይል፣ በነዳጅ ኢኮኖሚ እና በአካባቢ ጥበቃ ባሉ በርካታ ገፅታዎች ሊያሻሽል ስለሚችል እና በተጠቃሚዎች ዘንድ ሰፊ ተቀባይነት ያለው በመሆኑ ነው።

በመጀመሪያ ደረጃ የቱርቦ መሙላት ቴክኖሎጂ ኤንጂኑ የበለጠ ኃይል እና ጉልበት እንዲያወጣ ያስችለዋል.
ተርቦቻርጀር አየርን በመጭመቅ ተጨማሪ ኦክሲጅን ወደ ሞተሩ በመላክ ነዳጁ በተሻለ ሁኔታ እንዲቃጠል በማድረግ የተሽከርካሪውን ተለዋዋጭ አፈፃፀም ያሻሽላል።
ይህ ቴክኖሎጂ በተለይ ኃይለኛ ሞዴሎችን መንዳት ለሚመርጡ ሸማቾች ተስማሚ ነው.

በሁለተኛ ደረጃ የቱርቦ መሙላት ቴክኖሎጂ የመኪናውን የነዳጅ ኢኮኖሚ ማሻሻል ይችላል.
ከተለመዱት በተፈጥሮ ከሚፈላለጉ ሞተሮች ጋር ሲነፃፀሩ ተርቦ የተሞሉ ሞተሮች ነዳጅን በብቃት ይጠቀማሉ።
ይህ ተሽከርካሪው በዲቪዲው ውስጥ እንዲራዘም ከማድረግ በተጨማሪ የነዳጅ ፍጆታን እና የ CO2 ልቀቶችን በመቀነስ ለአካባቢ ጥበቃ አስተዋጽኦ ያደርጋል.

በመጨረሻም የቱርቦቻርጅንግ ቴክኖሎጂ ለአሁኑ የአውቶሞቲቭ ቴክኖሎጂ እድገት ጠቃሚ አቅጣጫ ነው ተብሎ ይታሰባል።
ቁጥራቸው ከጊዜ ወደ ጊዜ ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ አውቶሞቢሎች ይህንን ቴክኖሎጂ በራሳቸው ሞዴሎች ላይ መተግበር በመጀመራቸው የተለያዩ የቱርቦ ቻርጅ ሞዴሎችን ያስከትላሉ።
በቅርብ ጊዜ ውስጥ የቱርቦ መሙላት ቴክኖሎጂ የበለጠ ማመቻቸት እና መሻሻል እንደሚኖረው ይታመናል, ይህም በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ አስፈላጊ የእድገት አዝማሚያ ይሆናል.
ባጭሩ የቱርቦ ቻርጅ ቴክኖሎጂ ጥቅሙ የተሸከርካሪውን ሃይል፣የነዳጅ ኢኮኖሚ እና የአካባቢ ጥበቃን አፈፃፀም ማሻሻል በመቻሉ ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ሰዎች ተርቦ ቻርጅ የተደረገባቸው ተሽከርካሪዎችን ለመግዛት የዕድገት አዝማሚያ እየሆኑ መጥተዋል።

ሁለተኛ፣ ለምንድነው ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ አዳዲስ ሞዴሎች በራሳቸው የሚዘጋጁት?

ለአካባቢ ተስማሚ እና ዝቅተኛ የካርቦን ሞተር ቴክኖሎጂ እንደመሆኖ ራስን በራስ የሚሠራ ሞተር ቀስ በቀስ የወደፊት አዝማሚያ ሆኗል.
ራስን በራስ የሚሠሩ ሞተሮች ከተለመዱት ተርቦ ቻርጅድ ሞተሮች የሚከተሉት አራት ጥቅሞች አሏቸው።

በመጀመሪያ, የራስ-ሞተር ሞተር ለስላሳ የኃይል አቅርቦት ያቀርባል.
የሥራ መርሆው በተፈጥሮ ምኞት ላይ የተመሰረተ ስለሆነ በከፍተኛ ፍጥነት ላይ ለስላሳ የኃይል ማመንጫዎችን ያቀርባል እና ለከተማ መንዳት የበለጠ ተስማሚ ነው.

በሁለተኛ ደረጃ, የራስ-ሞተር ሞተሮች የአካባቢን መስፈርቶች በተሻለ ሁኔታ ሊያሟሉ ይችላሉ.
ከቱርቦሞርሞር ሞተሮች ጋር ሲነፃፀሩ፣ እራስ የሚሰሩ ሞተሮች በሚቃጠሉበት ጊዜ አነስተኛ ጎጂ ጋዞችን ያመነጫሉ፣ አነስተኛ ነዳጅ ይጠቀማሉ እና ለአካባቢ ተስማሚ አፈፃፀም አላቸው።

በሶስተኛ ደረጃ, የራስ-ሞተር ሞተር ለተሽከርካሪው አነስተኛ ቦታ እና የክብደት መስፈርቶች አሉት, ይህም አነስተኛ ሞዴሎችን ለመተግበር የበለጠ ተስማሚ ነው.
የራስ-አመጣጣኝ ሞተሮች ተጨማሪ ተርቦቻርጆችን እና ኢንተርኩላር አያስፈልጋቸውም, ቦታን እና ክብደትን ይቆጥባል እና ቀላል የተሽከርካሪ ዲዛይን ያስችለዋል.

በመጨረሻም, እራስ የሚሰሩ ሞተሮች የበለጠ አስተማማኝነት እና ዘላቂነት ይሰጣሉ.
የራስ-ሞተር ሞተሮች ቀላል እና ለመጠገን ቀላል ናቸው, እና ተጨማሪ ተርቦ መሙያ መሳሪያዎችን ስለማያስፈልጋቸው, በአገልግሎት ህይወት ውስጥ የበለጠ ዘላቂ እና አስተማማኝ ናቸው.
በማጠቃለያው, የራስ-ሞተር ሞተሮች ጥቅሞች ግልጽ ናቸው, እና የአካባቢ ጥበቃ, ዝቅተኛ የካርቦን እና ውጤታማ ባህሪያት ለወደፊቱ የመኪና ልማት ፍላጎቶች እየጨመሩ ይሄዳሉ.
በወደፊት አውቶሞቲቭ ሞተሮች ውስጥ ራስን በራስ የሚሠሩ ሞተሮች የማይቀር አዝማሚያ ይሆናሉ ተብሎ ይጠበቃል።

ሦስተኛ, የሁለቱ ሞተሮች የሥራ መርህ ምንድን ነው, እና የትኛው የተሻለ ነው?

እራስ የሚሰሩ ሞተሮች እና ተርቦቻጅድ ሞተሮች ሁለት የተለያዩ የኃይል ማመንጫዎች ናቸው።
እያንዳንዳቸው አንዳንድ ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው.
ከታች ስለነሱ ዝርዝር ማብራሪያ ነው.

ራስን የሚሠራ ሞተር;
በራሱ የሚሰራ ሞተር በአየር ግፊት ወደ አየር የሚስብ እና ሞተሩ በራሱ ስራውን የሚያከናውን ሞተር ነው።
እንደ ትናንሽ ቫኖች ወይም የቤተሰብ መኪናዎች ዝቅተኛ ኃይል ላላቸው መተግበሪያዎች ተስማሚ ነው.
ውስብስብ የኃይል መሙያ ስርዓት ስለማያስፈልግ ከቱርቦሞር ሞተር ጋር ሲነፃፀር በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ዋጋ ነው.

ጥቅሞቹ፡-
1. ጥሩ መረጋጋት, ጉልበት እና ፍጥነት መስጠት የሚችል.
2. ዋጋው በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው.
3. ጥገና በአንፃራዊነት ቀላል እና ለችግሮች የተጋለጠ አይደለም.
4. እጅግ በጣም ጥሩ የነዳጅ ኢኮኖሚ.

ጉዳቶች፡-
1. የኃይል እና የማሽከርከር መሳብ በአካባቢው ተጽዕኖ ያሳድራል.
የአየር ጥግግት እንደ የአየር ሙቀት, የአየር ግፊት, ከፍታ, ወዘተ ባሉ ነገሮች ተጽእኖ ስለሚኖረው የኃይል ማመንጫው ደረጃም ይጎዳል.
2. ከፍ ያለ ከፍታ እና ከፍተኛ ሙቀት ባለባቸው ቦታዎች ኃይሉ ይጎዳል.
Turbocharged ሞተር;
ተርቦቻርድ ሞተር ሃይልን ወደ ሃይል ጉድጓድ የሚቀይር ሞተር ነው።
አየር ከመውሰዱ በፊት የአየር ግፊቱን ሊጨምር ይችላል, ይህም ሞተሩ ድብልቁን በተሻለ ሁኔታ እንዲቃጠል ያስችለዋል.
Turbocharged ሞተሮች እንደ እሽቅድምድም እና ከፍተኛ አፈፃፀም ላላቸው መኪናዎች ለከፍተኛ የኃይል ፍላጎቶች ተስማሚ ናቸው ።

ጥቅሞቹ፡-
1. ከፍተኛ ኃይል እና ጉልበት ማቅረብ የሚችል የተሻለ አፈጻጸም ይኑርዎት።
2. በከፍታ አካባቢ ውስጥ ለመስራት የበለጠ ተስማሚ.

ጉዳቶች፡-
1. ዋጋው በአንጻራዊነት ከፍተኛ ነው.
2. ጥገና እና ጥገና የበለጠ ውስብስብ እና አስቸጋሪ ናቸው.
3. ከፍ ያለ የነዳጅ ፍጆታ, ዘይትን በተደጋጋሚ መሙላት አስፈላጊ ነው.
በማጠቃለያውም ሁለቱም የራስ-ሞተር ሞተሮች እና ተርቦ-ሞተሮች የራሳቸው ጥቅምና ጉዳት አላቸው።
የትኛውን ሞተር ለመምረጥ እንደ ሞዴሉ ፍላጎቶች እና አጠቃቀም መወሰን ያስፈልጋል.
ለተለመዱት የቤተሰብ መኪኖች የራስ-ሞተር ሞተር መምረጥ የተሻለ ምርጫ ነው;ከፍተኛ አፈጻጸም ላላቸው የስፖርት መኪኖች ተርቦ የተሞሉ ሞተሮች ከፍተኛ ኃይል ያላቸውን ፍላጎቶች በተሻለ ሁኔታ ሊያሟላ ይችላል።