ከፍተኛ አፈጻጸም Turbocharger TD06-20G

በተርቦቻርጀሬ ላይ መጨመሪያውን ከፍቻለሁ እና አሁን መውጣት እና መውረድ ያልተረጋጋ ነው።ለምን ይህን ያደርጋል?
ያ “አሳድግ SPIKE” ይባላል።ይህ በመጥፎ የቆሻሻ ጌት ንድፍ እና/ወይም ቦታ ሊከሰት ይችላል።በውስጣዊ የፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓቶች ላይ የበለጠ የተለመደ ነው.የተረጋጋ የማሳደጊያ ደረጃን ለመጠበቅ በውስጣዊ የቆሻሻ መግቢያ ስርዓቶች ላይ ያሉት ወደቦች ብዙውን ጊዜ በጣም ትንሽ ወይም የተሳሳተ አንግል ናቸው።በጣም ትንሽ የሆነ የቆሻሻ መግቢያ ወደብ የተርባይኑን ተሽከርካሪ ፍጥነት ለመቀነስ የጭስ ማውጫ ጋዞች በፍጥነት እንዲያመልጡ አይፈቅድም።

በእኔ ቱርቦ ሲስተም ላይ የቫልቭ ቫልቭ ማድረግ አለብኝ?
አዎ፣ የቫልቭ ማጥፋት (BOV) በጣም ጥሩ ሀሳብ ነው።ተርቦቻርጁን ብዙ ጊዜ በህይወት እንዲቆይ ያደርገዋል።መኪናዎን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, ስሮትል ሳህኖቹ ያለማቋረጥ ይከፈታሉ እና ይዘጋሉ.ስሮትል ሳህኑ ሲዘጋ ቱርቦው ወደ ግድግዳ እየነፈሰ ነው።ይህ በመያዣዎቹ ላይ ከፍተኛ የአክሲያል ጭነት ያስከትላል ፣ ይህም ቱርቦው ያለጊዜው እንዲሳካ ያደርገዋል።ከማርሽ ወደ ማርሽ በምትቀይሩበት ጊዜ BOV የቱርቦ መሽከርከርን ያቆያል።

በሞተሩ ላይ BOV የት ማስቀመጥ አለብኝ?
የ BOV ትክክለኛ አቀማመጥ በተቻለ መጠን ከኮምፕረር ማፍሰሻ ጋር ቅርብ መሆን አለበት.BOV ሁል ጊዜ ከመቀዝቀዣው በፊት መሆን አለበት።ወደ BOV የሚሄደው የሲግናል መስመር ከስሮትል ፕላስቲን በኋላ መሆን አለበት.ስሮትል ሳህኖቹ ሲዘጉ የቫኩም መጨመር BOV ይከፍታል።