Cartridge HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C
Cartridge HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C
ቁሳቁስ
ተርባይን ጎማ፡ K418
ኮምፕሬሰር ጎማ፡ C355
ተሸካሚ መኖሪያ ቤት፡ HT250 ጋሪ አይረን
ክፍል ቁጥር | 4027027 |
የመለዋወጫ ቁጥር | 4027027H፣ 4032747፣ 4027248 |
OE ቁጥር | 1153055902፣ 1000020108 |
ቱርቦ ሞዴል | HX55፣ HX55W |
ተርባይን ጎማ | 3533543/4038182 (ኢንዲ. 86. ሚሜ፣ ኤክስ. 80. ሚሜ፣ 12 Blades) (1153055435) |
ኮም.መንኮራኩር | 4041666 (ኢንዲ. 65. ሚሜ፣ ዘፀ. 99. ሚሜ፣ 7+7 ቢላዎች) |
መተግበሪያዎች
Volvo FH12፣ FM12፣ TRUCK፣ RVI MAGNUM
Holset HX55 ቱርቦስ፡
2835430፣ 2835431፣ 3591077፣ 3591078፣ 3594232፣ 3594234፣ 3594235፣ 3597666፣ 4027013፣ 4036903፣ 403404 30369048
ተዛማጅ መረጃዎች
ተርቦቻርጀር ሲወድቅ ምን መደረግ አለበት?
በጣም አስፈላጊው እርምጃ የውድቀቱን ምክንያት መፈለግ ነው.ብዙ አይነት የቱርቦቻርጀር ውድቀቶች እና ብዙ የተለያዩ ምክንያቶች አሉ።በቱርቦ ቻርጀሩ ላይ የሆነ ነገር ለውድቀቱ ምክንያት የሆነ ነገር ከሰራ ፣የተጠገነው ቱርቦ ወይም ሌላ ከመገጣጠሙ በፊት መንስኤው መታረም አለበት።መንስኤውን መለየት አለመቻል ወደ ተደጋጋሚ ውድቀት ሊያመራ ይችላል።ያልተሳካውን ክፍል ለመተንተን ወደ ተርቦ ቻርጀር መላክ እና ውድቀትን ከአንድ የሰለጠኑ ቴክኒሻችን ጋር መወያየት ወደ ትክክለኛው አቅጣጫ እንዲጠቁም እና እንደገና እንዲሮጡ ይረዳዎታል።
ሌሎች መፈተሽ ወይም መከናወን ያለባቸው ነገሮች ከዚህ በታች ተዘርዝረዋል።ይህ ዝርዝር ሙሉ ዝርዝር አይደለም ምክንያቱም አንዳንድ ሞተሮች ሌሎች መፈተሽ ያለባቸው ሌሎች አካላት ስላሏቸው ነው።ይህ መመሪያ እንዲሆን የታሰበ ነው፡-
.የአየር ማስገቢያ እና የጭስ ማውጫ ስርዓቶች በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን እና ከብክለት ነጻ መሆናቸውን ለማረጋገጥ የተወሰነ ጊዜ ወስደህ ተመልከት።የእርስዎ ቱርቦ በአሰቃቂ ሁኔታ ካልተሳካ፣ ያልተሳካው የቱርቦ ቻርጀር ክፍሎች አዲሱ ተርቦ ቻርጀር ከተገጠመ በኋላ እንደገና ለመታየት ወደ ማስገቢያ ወይም የጭስ ማውጫ ስርዓት ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ።ይህ በአዲሱ ክፍል ላይ ጉዳት ያስከትላል.
በሞተሩ ውስጥ ያለውን ዘይት እና የዘይት ማጣሪያ (ዎች) ይለውጡ።ከቱርቦቻርጀር ብልሽት ውስጥ ያሉት ነገሮች በሙሉ መጸዳዳቸውን ለማረጋገጥ የውሃ ገንዳውን ማስወገድ ሊኖርብዎ ይችላል።የዘይት መኖውን ቧንቧ እና መጋጠሚያዎችን ለብክለት እና ገደቦች ያስወግዱ እና ይመርምሩ።የአየር ማጣሪያዎን ለመቀየር ይህንን እድል ይጠቀሙ።
የኢንተር ማቀዝቀዣውን ሁኔታ ይፈትሹ።በ intercooler ውስጥ ያልተሳካው ቱርቦቻርገር ብዙ ዘይት ወይም ክፍሎች ሊኖሩት ይችላሉ ይህም ማጽዳት ያስፈልገዋል.የfir ስንጥቆች ወይም የመፍሰሻ ምልክቶችን ያረጋግጡ።
ተሽከርካሪው በጭስ ማውጫው ውስጥ ማነቃቂያ ወይም ዲፒኤፍ (ወይም ሁለቱም) ካለው ትክክለኛ አሠራሩን ለማረጋገጥ ማጽዳት፣ ማደስ ወይም መተካት አለባቸው እና እገዳ አያመጡም።
ከቱርቦ ቻርጀር በፊት እና በኋላ ሁሉንም የመቀበያ ቱቦዎች ለፍሳሾች፣ ስንጥቆች ወይም ቱቦዎች ላልተሳኩ ያረጋግጡ።
ከቱርቦቻርጁ በፊት እና በኋላ የጭስ ማውጫ ፍንጣቂዎችን እና የሙፍለርዎ ሁኔታን ያረጋግጡ።
ለፍሳሽ እና ለትክክለኛ አሠራር የ EGR (Exhaust Gas Recirculation) ስርዓትን ያረጋግጡ።
ለትክክለኛው አሠራር የማሳደጊያ መቆጣጠሪያ ስርዓቱን ያረጋግጡ.ብዙ ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ECU የሚነዱ የማበልጸጊያ ቁጥጥር ስርዓቶች አሏቸው።ይህ በR2S (የተስተካከለ 2 ደረጃ) ተርቦቻርጀር ጭነቶች ላይም ይሠራል።
የኤኤምኤስ (Air Mass Sensor) ወይም AFM (Air Flow Meter) ትክክለኛ አሠራር መኖሩን ያረጋግጡ እና የሞተር አምራቾች መለኪያዎችን የማያሟላ ከሆነ ይተኩ.ይህ በተለይ በተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ወይም በተለዋዋጭ የኖዝል አይነት ተርቦቻርጅ ባላቸው ስርዓቶች ላይ በጣም አስፈላጊ ነው።